Заглавная страница

Изучив статистику Росстата и Банка России специалисты портала «Википедия страхования» пришли к выводу, что в 22-х регионах РФ доля застрахованного населения по ДМС составляет менее 1%. В общей сложности в России за период с января по сентябрь 2016 г.

было заключено 8,7 млн договоров по ДМС.

Самая высокая доля застрахованных по ДМС пришлась на Москву (24%). Здесь же было заключено больше всего договоров страхования (2,9 млн шт. договоров). На втором месте расположилась

Новосибирская область с долей 20,19%, хотя было продано 557 тыс. полисов, в рейтинге регионов по количеству заключенных договоров ДМС занимает 4 место. На третьем месте находится Челябинская область (доля проникновения 18,17%). При этом Челябинск находится также на третьем месте по количеству проданных полисов (636 тыс. шт.).

Далее следует Санкт-Петербург с показателем 15,35%, в этом регионе было продано 802 тыс. страховок, Омская область – 14,24% (продано 284 тыс. полисов). На шестом месте находится Красноярский край – 13,7% (394 тыс. проданных полисов), далее идет Кировская область – 13,26% (172 тыс. шт. и девятое место рейтинга продаж), на восьмой позиции Томская область – 11,22%, где в общей сложности их продали 120 тыс. шт.

Читайте далее 

Источники: Википедия страхования, 22.10.2014

Журнал "Обзор страхового рынка"

Журнал "Обзор медицинского страхового рынка"

Журнал "Банки & страховые компании"

Журнал "Урегулирование убытков в автостраховании"

Журнал "Новые продукты в страховании"

Журнал "Управление продажами в страховании"

Журнал "Страхование жизни"

Журнал "Фин. отчетность"

Ежедневная электронная лента "Insurance Daily"

Инфо

Первую  "иномарку"  привезли  в С-Петербург  в 1895 году, а москвичи увидели  автомобиль  в 1899 году.   Почти  сразу  после появления   "самодвижущихся экипажей"  на  российских дорогах началось  их  страхование.  В 1902 году  страховой журнал   отмечал, что   автомобили  становятся  необходимым средством передвижения,  и  их  владельцы  нуждаются в страховании, но  "к сожалению, им нелегко  удовлетворить эту нужду".
Риск  был  сложным и  малоизученным, и страховщики учились на своем опыте. Первые  годы   автомобиль  страховался  только от огня  как особого рода  движимое имущество.  Проблема  возгорания  автомобилей  долгое время  была  насущной. Так, по сообщениям прессы,   в течение зимы 1912–1913 годов    в  Москве  разразилась настоящая эпидемия  автомобильных  пожаров, в результате которой сгорело "до ста хорошо застрахованных автомобилей".  При этом отмечалось, что почти все   пострадавшие  автомобили  принадлежали прокатным  гаражам, и страховые общества, якобы, приняли решение  "вовсе  не  брать на страх от огня  прокатные  автомобили".
Настоящий  бум  автомобилизма  в  России  пришелся  на  начало 1910-х годов –  период  экономического  подъема  и   формирования   нового  слоя богатых  людей.  В стране  возникла  сеть  автосалонов, предлагавших  европейские  легковые  и  специальные (грузовые, санитарные, пожарные)  автомобили; появились  в продаже  и отечественные  машины, произведенные на Русско-Балтийском  вагонном заводе  в Риге.  Существовали   Императорское  Автомобильное  общество и  автоклубы в С.-Петербурге, Москве, Риге, Киеве, Харькове, Екатеринославле, Одессе и Варшаве,  регулярно  проводились  автопробеги,  гонки  и  выставки.
К 1913 году  относится   первый  отечественный  законодательный акт, непосредственно  касающийся    страхования автомобилей  и  их  владельцев, –  утвержденные  министром внутренних  дел  "Общие условия страхования убытков владельцев моторных экипажей"  страхового общества "Россия". 

Источник Борзых Владимир Николаевич

13 ноября родились:

13 ноября 1968 года - Гиляров Михаил Викторович

13 ноября 1961 года - Делба Гарри Аркадьевич